得益于比X5还大的后排空间，宝马X1)在上市后，便获得了我国顾客的追捧。而在近来，宝马官方发布了全新宝马X1以及iX1车型的官图。据悉，新车将于2022年第四季度在海外出售，而这也代表着离国内上市不远了。
详细来看，新车仍旧采用了我们了解的双肾前格栅规划，但尺度进一步加大，这也是宝马前格栅近几年的趋势，调配镀铬饰条，精美气味也得到了很好的凸显。两边的大灯也颇具辨识度，双“7”型的结构，一眼就能识别出其身份。前围住中心的散热通风开口调配两边獠牙款式的装修，营建了必定的霸气感。
此外，新车还将具有M运动套装版别，其最大的不同就在于中网以及部分车身掩盖件为黑色涂装，而且两边的散热开口愈加运动，轮圈也换成了密条辐规划，再调配熏黑式尾灯以及尾部扩散器，宛如黑武士一般。
新车除了燃油版之外，还将推出插电混动版别。与燃油版比较，它最大的改变就在于左前翼子板处多了一个充电口。
至于纯电版，它的前格栅则换成了封闭式规划，而且在车身多处都加入了蓝色装修，以此一眼就能识别出这是一台新能源车。
而在我们关怀的尺度方面，新车的长宽高分别为4500*1845*1642mm，这一数据比较现款车型均有了必定的提高。
内饰方面，新车采用了时下很盛行的一体式联屏规划，它由10.25英寸全液晶外表和10.7英寸中控屏组成，并内置了宝马最新的iDrive 8车机体系。一同，在中控屏下方还支撑手机无线充电功用。别的，车内最大的改变莫过于宝马传统的“鸡腿”挡把被换成了拨杆式规划，这样的优点在于车内前排储物空间有了极大的提高。
空间方面，因为新车的尺度有所加大，因而车内空间也相应变大了不少。当然了，未来该车在引入国内后，必定还会加长，比较现在的国产X1，后排只会更大。
动力方面，新车将供给三种版别，分别是燃油版、插电混动版和纯电版。其间燃油版将搭载2.0T涡轮增压发动机，上限功率241马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双聚散变速箱和四驱体系。纯电版的iX1，则会装备前后双电机动力总成，上限功率313马力，峰值扭矩493牛·米，零百加快时刻仅为5.7秒，续航路程则在410—435km左右。
空间全面加大的宝马X1假如单看价格是挺香的，但问题就在于规划的确一般。现在下手一是看品牌，一是看空间，其他的没什么。
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