军用运送机是一种用于空运兵员、武器配备和其他军用物资、并能空投伞兵和军用配备的军用飞机。军用运送机面世以来，在屡次严重战役中都发挥了及其重要的效果。现代战役注重高速、机动和深入敌后作战，运送机的开展渐渐的受到注重，是否具有大型战略运送机也是战略空军的判别规范。
比较大型战略运送机，中小型的战术运送机研发和制作难度要小得多，许多国家都开展了自己的战术运送机，有种百家争鸣的感觉。现在除了中、美、俄有才能研发大型战略运送机外，其他几个国家因实力有限都转而研发吨位更小运载才能更小的战术运送机，以满意其根本空运需求。
C130大力神运送机是由美国洛克希德公司在1951年开端研发的四发涡桨多用途战术运送机，是世界上规划最成功、运用时间最长、执役国家最多的运送机之一。
C130运送机1954年首飞，1956年开端执役，至今已逾越60年，共有70多个国家或区域运用，总出产数量逾越2300架，各种改善类型40多种，是一款十分经典的中型战术运送机。
C130运送机翼展40.4米，机长29.8米，机高11.6米。发动机选用4台艾里逊T56-A-15涡轮螺旋桨发动机，最大起飞分量70.3吨，最大载重22吨，最大飞翔速度592公里/小时，最大航程3800公里。
C141运送星战略运送机是美国洛克希德·马丁公司佐治亚州分部1959年开端研发的战略运送机，1964年首飞，1965年开端配备部队，2006年悉数退役。C141运送机是世界上第一种完全为货运规划的喷气式飞机，也是第一种运用涡扇发动机的战略运送机，一共出产285架。
C141运送机长度51.29米，翼展48.74 米，高度11.96 米，空重67185千克，最大起飞分量155580千克。发动机选用4台普惠公司的TF33-P-7非加力涡扇发动机，推力4×93.47千牛，最大飞翔速度912千米/小时，有用升限12680米，航程逾越10000千米。货舱尺度为28.44米×3.11米×2.78米（长×宽×高），总容积246立方米，最大运载量为68吨，最多能够搭载200名战士。
C17举世霸王运送机是美国麦道公司（已并入波音公司）20世纪八十年代研发的大型战略战术运送机，1981年研发，1991年首飞，1993年执役。C17运送机总产量不到300架，首要配备美国空军，还出口到英国、印度、加拿大等7个国家。
C17运送机交融战略和战术空运才能于一身，是当今世界上仅有能够一起习惯战略、战术使命的运送机，极大的进步美军全球空运调集部队的才能，能够将大型武器配备至今运送到前哨简易机场，这是战略运送机和战术运送机办不到的。
C17运送机翼展51.81米，机长53.04米，机高16.79米。发动机选用4台F117-PW-100非加力涡扇发动机，最大起飞分量285吨，最大载重77吨，最大飞翔速度830公里/小时，最大航程11600公里。
C5大型战略运送机是美国洛克希德公司1964年开端研发的大型战略军用运送机，也是美国空军现役最大的战略运送机。C5大型战略运送机1968年首飞成功，1969年正式配备美军，一共收购130多架。C5大型战略运送机简直能装载美军的悉数战役配备，包含主战坦克、直升机和陆军74吨重移动剪式桥梁，从美国抵达全球任何一个战场。
C5大型战略运送机翼展67.88米，机长75.54米，机高19.85米，机组乘员 5人，空重169吨，最大起飞分量 380吨。动力系统选用4台通用电气公司TF39-GE-1C非加力涡扇发动机，单台最大推力为191.2千牛，每台发动机重3555千克，直径逾越2.6米，长度约8.2米。C5大型战略运送机最大飞翔速度 919千米/小时，最大载重航程 5526千米，有用升限 10895米，起飞滑跑间隔 2530米，着陆滑跑间隔 725米。
C5大型战略运送机的货舱尺度 36.91米×5.79米×4.09米，为头尾直通型，容积 985.29立方米，最大载重129吨。C5大型战略运送机的机舱分上下两层，上层舱前都有可供15名人员歇息的舱门，其后部可运载75名战士。基层主货舱可运载270名战士。C5大型战略运送机驾驶舱下面的舱门可向上翻开，能从前后货舱门一起装卸货物。能够运载2辆M1型主战坦克，16辆3吨货车，6架AH-64阿帕奇配备直升机，10枚潘兴中程地对地导弹及其发射车辆，36个规范集装货板。
安-12运送机是苏联安东诺夫规划局1972年开端研发的一款四发涡桨军用运送机，由安-10旅客机开展而来，1956年首飞，1958年执役，共出产了1200多架。出口波兰、印度、埃及、叙利亚、伊拉克等十多个国家，我国也曾引入，并以此为根底拷贝了运-8运送机。
安-12运送机长33.1米，翼展38米，机高10.53米，最大起飞分量61吨。发动机选用4台AH-20K涡桨发动机，最大载重20吨，可搭载100人，最大飞翔速度777公里/小时，最大航程5700公里。
安-22运送机是苏联安东诺夫规划局研发的长途重型运送机，是人类历史上制作过的最大的涡桨运送机。安-22运送机1962年开端研发，1965年首飞，1966年执役，一共出产85架。
安-22运送机投入执役之初，是苏联仅有可运载T-62坦克的运送机，可载重80吨飞翔5000公里。还能够运送飞毛腿战术弹道导弹、火箭发射车、导弹运送车、桥梁、轿车等重型军事配备。安-22运送机参加了侵略捷克斯洛伐克和侵略阿富汗等军事行动，展示了苏联强壮的战略运送才能。
安-22运送机翼展64.4米，机长57.92米，机高12.53米。运用4台库兹涅佐夫HK-12MA涡桨发动机，最大起飞分量250吨，最大载重80吨，最大飞翔速度740公里/小时，最大航程11000公里。
安-72运送机是苏联安东诺夫规划局1972年开端研发的一款具有短距起落才能的运送机，1977年首飞，1985年执役，大多数都用在在极区域域运送物资和人员，共出产了200多架。
安-72运送机长28.07米，翼展31.89米，机高8.75米，最大起飞分量34.5吨；运用2台洛塔列夫D-36高涵道比涡扇发动机，选用上单翼布局，发动机背在机翼上，最大载重10吨，可搭载32人，最大飞翔速度705公里/小时，最大航程3000公里。
安-72运送机能在400米内起飞，具有杰出的短距起降才能，苏联曾以该机为根底开展安-71舰载固定翼预警机。原本1985年安71预警机都已完成了首飞，可是因为苏联崩溃库兹涅佐夫号航母归俄罗斯一切，安-71预警机却留在了乌克兰，并且在1995年俄罗斯现已运用安-72运送机完成了在库兹涅佐夫号航母上的起降实验，可是因为短少资金，终究安-71预警机无疾而终。
伊尔-76运送机是苏联伊留申航空集团研发的四发大型战略运送机，1969年开端研发，1971年首飞，1975年执役，一共有逾越38个国家配备，这中心还包含我国，还以该机为渠道开展了空警2000预警机。
伊尔-76运送机是世界上最为成功的一款运送机，总计出产近1000架，除了作为运送机，该机还被用作加油机、预警机、指挥机等。
伊尔-76运送机翼展50.5米，机长46.6米，机高14.76米，货仓长25.5米、宽3.4米、高3.45米，最大载重40吨。运用4台Д-30K涡扇发动机，最大起飞分量210吨，最大飞翔速度800公里/小时，最大航程5650公里。
